Sociedad

El presidente Mauricio Macri encabezó la inauguración del viaducto del ferrocarril Mitre, junto a vecinos y a familiares de la tragedia de Once.

 

“Por más dudas que haya, argentinos, es por acá. Este es el rumbo que nos lleva al futuro”, enfatizó el presidente Mauricio Macri al encabezar, en el barrio porteño de Belgrano, junto al Jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta; la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, vecinos y familiares de las víctimas de la tragedia de Once, el acto de inauguración del viaducto del ferrocarril Mitre, la primera obra de ese tipo en un siglo que beneficiará diariamente a más de 200.000 usuarios del transporte público de pasajeros.

El Jefe de Estado puntualizó que “esta maravillosa obra es sinónimo de progreso, de seguridad, de calidad de vida y demuestra, con claridad que, si hay honestidad, trabajo, vocación, compromiso, se puede”.

Macri compartió el recorrido en una formación entre las estaciones Núñez y Belgrano C, acompañado por Rodríguez Larreta; Vidal; el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, vecinos, operarios del tren y los familiares de las víctimas de la tragedia de Once María Luján Rey, Héctor Zanotti y Elisa Ojeda.

También participaron los intendentes de Vicente López, Jorge Macri; y de San Isidro, Gustavo Posse; el vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli; el jefe de Gabinete de la ciudad, Felipe Miguel; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; los titulares de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, y de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila; y los líderes de sindicatos ferroviarios Sergio Sassia (La Fraternidad) y Omar Maturano (Unión Ferroviaria).

El Presidente pronunció unas palabras alusivas en la remodelada estación Belgrano C y subrayó que “por más dudas que haya, les vuelvo a decir en este día histórico para la para Ciudad de Buenos Aires y los trenes: argentinos, es por acá”.

Recalcó que “este es el rumbo, queridos argentinos, que nos lleva al futuro. Y, cada obra que terminamos nos acerca un paso más hacia esa Argentina que queremos, que soñamos, que merecemos”.

“Esta mañana me preguntaba, qué hubiese sido si los gobiernos anteriores, de distintas banderías, se hubiesen comprometido a trabajar como un gran equipo, sin mezquindades, sin egos, con trasparencia. Qué argentina tendríamos?”, señaló.

“¿Por qué no hicieron estas obras, por qué prometieron obras y no las cumplieron, cuáles fueron sus prioridades y a dónde fue a parar el dinero de todos los argentinos? Muchas preguntas y no tenemos respuestas”, puntualizó.

No obstante, dijo que “lo importante” es que “hemos aprendido, que entendimos que dependemos de nosotros, de nuestra capacidad de hacer, de innovar, diciendo la verdad sobre la mesa y, con esos valores, todo se puede”.

Puso de relieve la “revolución” que está sucediendo en el país con la recuperación de la red ferroviaria, el acceso a tarifas baratas para viajar en avión por toda la Argentina, la potenciación de la capacidad energética nacional y el desarrollo de la conectividad tanto física como virtual en todos los distritos.

“Todo esto es para cuidar las vidas, pero también para facilitar el trabajo, subrayó.

“Por eso, lo primero que quiero destacar es que esto no fue una casualidad, esto es causalidad. Es haber entendido hace muchos años, cuando arrancamos a gobernar la ciudad, que había que construir estas bases de las que les hablo a los argentinos, semana tras semana”, resaltó Macri.

Reiteró que esos cimientos “no se hacen de un día para el otro, que no hay soluciones mágicas”, sino “lo que hay es trabajo, creatividad, escuchar al vecino, al ciudadano qué es lo que necesita”.

Y hacerlo con el objetivo de “transformar todo ese trabajo, creatividad y honestidad en una solución concreta”.

Apuntó que desde el Gobierno “estamos invirtiendo en vías, en señalización, en estaciones, en equipamiento, en capacitación de conductores”.

“Todo eso es parte de esos cimientos sobre los cuales se desarrolla y crece un país. De eso se trata hoy, de eso se trata este momento de alegría que estamos viviendo”, sostuvo.

En tanto que Rodríguez Larreta remarcó que detrás de esta obra hay “muchas horas de trabajo en serio” de “decenas, cientos de miles de personas de cada uno de los equipos” de la Nación, la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires.

“Se puede hacer obra pública en la Argentina de forma honesta y transparente. No tuvimos el más mínimo cuestionamiento”, puntualizó el Jefe de Gobierno porteño.

Añadió que “la verdad es que es un orgullo y, si se puede hacer esto en la Argentina, se pueden hacer muchas cosas más”.

A su vez, Vidal enfatizó que “o mejor de todo es que este equipo no somos sólo los que estamos acá, y tampoco sólo los que gobiernan en las intendencias o en gobiernos provinciales, somos los 40 millones que creemos que se pueden hacer de manera distinta las cosas”.

“Y que no nos quedamos en discursos, que vamos a los hechos, al valor de trabajar en serio, de levantarse muy temprano y de acostarse muy tarde y de querer de verdad los que hacemos”, remarcó.

El nuevo viaducto elevó las vías del ferrocarril en un tramo de 3,9 kilómetros, entre las avenidas Dorrego y Congreso, y contempló la reconstrucción en altura de las estaciones Belgrano C y Lisandro de la Torre.

Benefician en forma directa a usuarios del servicio del FFCC Mitre, pasajeros de medios de transporte público y automovilistas que circulan por la zona norte de la Ciudad. 

Debajo del viaducto se desarrollan nuevos espacios públicos verdes, zonas de servicios y áreas de esparcimiento para que puedan disfrutar, especialmente, los vecinos de los barrios de Palermo, Belgrano y Núñez.

Su construcción generó más de 900 puestos de trabajo y permite eliminar ocho cruces con barreras en la ciudad de Buenos Aires (Juramento, Mendoza, Olazábal, Blanco Encalada, Monroe, Olleros, La Pampa y Sucre).

También contempla la apertura de cuatro cruces seguros en calles que estaban cerradas.

La iniciativa forma parte de las obras de la Red de Expresos Regionales (RER) y del Plan Buenos Aires Sin Barreras, que incluyen la construcción de los viaductos de las líneas San Martín y Belgrano Sur, cuya finalización se prevé para el transcurso de este año.

Desde el año 2008 construyeron 29 pasos bajo nivel que estuvieron a cargo del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires.

La Red de Expresos Regionales es una iniciativa impulsada por el Ministerio de Transporte de la Nación que comprende la creación de un sistema que va a interconectar toda la red metropolitana de trenes a través de 20 nuevos kilómetros de túneles y estaciones subterráneas en beneficio de más de 10 millones de personas, que viajarán más cómodas y más seguras.(casarosada.gob.ar)

“Sinceramente” ya es un best seller editorial: vendió 227 mil ejemplares. Recauda $8 millones por día.

 

Al momento del cierre de esta nota, mientras Cristina Kirchnerhabla ante miles de seguidores que se acercaron a La Rural para escucharla hablar, “Sinceramente” ya es un éxito rotundo: lleva vendidos 227 mil ejemplares, y $120 millones recaudados, y eso sin contar los que se llevaran sus acólitos en la jornada de esta noche en la Feria del Libro. En breve, calculan los encargados de administrar el best seller más importante de los últimos años, entrará a la imprenta Arcángel Maggio la quinta edición del texto, luego de que las primeras cuatro se agotaran en poco más de medio mes. De hecho, Sudamericana, la editorial con la que publicó la ex Presidenta, ya imprimió 300 mil ejemplares, de los cuales 60 mil se vendieron el primer día.

Es que el último libro de la ex Presidenta vino a llenar un largo vacío, y por primera vez, luego de años de silencios estudiados, la mujer que podría suceder a Mauricio Macri se metió de lleno con los temas más espinosos y polémicos de su gestión. Esa incursión cayó como un rayo entre la tropa K, repartiendo alegrías y enojos en igual manera, y también permitió adivinar un atisbo de lo que sería un tercer mandato de CFK.

Según juran en el entorno de la ex Presidenta, ella se sentó enfrente de una computadora, a principios de este año, y escupió 600 páginas que luego se transformarían en el libro que publicó Editorial Sudamericana. Durante los meses que le dedicó al texto, que escribió en su mayoría en su casa en El Calafate, mantuvo el trabajo en estricta reserva y sólo se enteraron algunos pocos. Desde la editorial, incluso, se animan a más: aseguran que hasta el diseño de la tapa salió de la menta de la ex Presidenta, que sugirió la idea de su firma y el color azul, el histórico que usó el sello del FPV. “Estoy escribiendo algo, pero no sé si será un libro”, aseguraba la líder de Unidad Ciudadana a los pocos que la iban a visitar al sur. Fuentes autorizadas a ese círculo, matizan la versión oficial: a CFK la ayudó su secretario privado, Mariano Cabral, y el primer borrador de “Sinceramente” fue corregido por María Seoane, ex directora de Radio Nacional durante la gestión K.

Según confirmó el abogado de CFK, Gregorio Dalbón, todas las regalías del libro (suele ser el 10% del precio de venta) van a ser destinadas al Hospital de niños de La Plata.(Fuente: noticias.perfil.com)

 

Previa de la presentacion del libro de CFK en la feria del libro FOTO: PERFIL

Miles de militantes se aproximaron a las cercanías de La Rural a pesar de la lluvia.

 

La ex presidenta y senadora nacional Cristina Fernández de Kirchner presenta en instantes su libro "Sinceramente", en la Feria Internacional del Libro de Buenos Aires. En las primeras sillas ya se encuentran personalidades cercanas al kirchnerismo como Aníbal Fernández, Hebe de Bonafini, Teresa Parodi, Estela de Carlotto, entre otras figuras. La presentación tiene lugar en la sala "Jorge Luis Borges" de la Rural, donde la líder de Unidad Ciudadana será la única oradora del evento, al que fueron invitadas unas mil personas por Unidad Ciudadana, editorial Sudamericana, del grupo Penguin Random, y la organización de la Feria.

 

 

De todos modos, dos pantallas gigantes permitirán seguir la presentación fuera del predio, una sobre la avenida Sarmiento, que desde esta mañana ya estaba cortada al tránsito, y otra en el patio interno del predio de La Rural, donde se está desarrollando la 45º Edición de la Feria Internacional del Libro.

 

 

Lanata contra la Feria del Libro por la presentación de Sinceramente: "No habría que cubrirla más" Además, el evento será transmitido vía streaming a través de las redes sociales, con lo que se podrá seguirlo a través de las cuentas de Twitter, Facebook y Youtube de la ex presidenta y de la Feria.

 

 

A pesar que desde el entorno de la ex presidenta descartaron que haya alguna confirmación de la estrategia electoral, habrá mil invitados del mundo de la política y la cultura en la sala, mientras esperan que militantes se acerquen a las inmediaciones del predio, lo que le daría un marco electoral a la jornada con la liturgia kirchnerista. Así es el mapa de las obsesiones de Cristina Kirchner: 165 veces Macri y 129 Clarín Con respecto a la modalidad de la presentación, se señaló que la única oradora será Cristina Fernández, junto a quien estarán en el escenario la titular de la Fundación del Libro, María Teresa Carbano y el director en Argentina de Penguin Random House Grupo Editorial, Juan Ignacio Boido. Varios de los políticos invitados, a través una lista confeccionada con mucho recelo y cuidado que estuvo a cargo del ex titular de la ex SIDE y ex secretario general de la Presidencial Oscar Parrilli, coincidieron en que "no habrá definiciones electorales ni se oficializará candidatura alguna" en la presentación, pero que "sí habrá un clima político y electoral porque es casi inevitable por la cercanía de los comicios y la situación crítica del país, donde la gente en la calle pide por Cristina", según dijeron. EA (Fuente www.perfil.com).

El presidente Macri presentó a familiares de las víctimas de Once el nuevo sistema de frenado.

 

El presidente Mauricio Macri presentó a un grupo de familiares de la tragedia de Once, en los talleres ferroviarios de Tolosa, la implementación del nuevo sistema de frenado automático que brindará mayor seguridad a los usuarios de todos los ramales eléctricos del tren Roca.

El Jefe de Estado estuvo acompañado por la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal; el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich; el secretario general de la presidencia, Fernando de Andreis; el intendente de La Plata, Julio Garro; el gerente de la línea Roca, Juan Pablo Chain, operarios y maquinistas.

Macri le comentó los detalles del sistema nuevo de frenado a María Luján Rey y Leonardo Menghini, madre y tío de Lucas; Héctor Zanotti, padre de Pablo; y Elisa Ojeda, tía de Carlos Garbuio, familiares de víctimas de la tragedia que se cobró la vida de 51 personas y 789 heridos de distinta gravedad.

El Presidente afirmó que “esto es más profundo que pasar de un freno de mano a uno automático: es pasar de la desidia a la acción, del abandono a construir una nueva realidad, de la corrupción a la transparencia”.

“La verdad es que cuando uno mira y ve que hace 40 años que no se invertía en seguridad en los trenes de pasajeros del área metropolitana, es más o menos la edad de esta joven gobernadora”, subrayó.

“Estaría, calcúlenle, en el jardín de infantes, así que imagínense lo chiquitita que era cuando fue la última vez que se invirtió pensando en la gente: 40 años. Nosotros en tres años y medio pusimos el ferrocarril roca en plenitud, electrificado, con frenos automáticos”, sostuvo.

Afirmó que “con ese trabajo es que va a crecer nuestro país, sin atajos, sin mentiras, sin soluciones mágicas, trabajando hombro a hombro”.

“Decía María Luján, cuando hablábamos, que ellos han estado muy detrás de todo esto porque han sufrido en carne propia lo que ha sido el mal ejercicio del poder, el mal uso de los recursos públicos, porque habiendo hecho todo esto antes ninguno de ellos hubiese pasado por la tragedia y por la pérdida que pasaron”, puntualizó.

Puntualizó que esas mejoras abarcan prioritariamente el electrificado y los frenos automáticos y sostuvo que “dentro de pocos meses esperamos que todos los trenes del área metropolitana tengan los mismos mecanismos de seguridad”.

Remarcó que ahora “uno empieza a sentir que podíamos, que era mentira todo lo que nos habían dicho, que en absoluto era un imposible tener un buen tren de calidad, seguro, en hora. Y que un Estado que funciona de verdad lo podía suministrar, lo podía hacer”.

Dijo que ese desarrollo es obra de “un equipo muy grande, muy dinámico, muy pujante, muy comprometido en todo esto que es claramente la revolución de los trenes”.

“Hemos lanzado, desde que estamos en el gobierno, la revolución de los aviones, de las autopistas y de las rutas, de las telecomunicaciones” porque “tan importante hoy, como la conectividad física, es la conectividad virtual”.

Además, el Presidente subrayó que a partir de la recuperación de los talleres se incorporarán mayor número de empleados y remarcó que “estamos generando trabajo, pensando en más argentinos que van a generar más trabajo”.

En tanto Vidal, enfatizó que “si se hubiera invertido” en seguridad varios años atrás “habríamos evitado las tragedias de Once, de Castelar, de Flores, y tantas otras que tuvimos que lamentar”.

Remarcó la importancia de “hacer lo que no se ve” porque “es lo que cuida de verdad, no la cinta que se corta”. “Y no te cuida el discurso por más lindo que sea”, puntualizó.

“Los trenes argentinos de verdad son esto: este taller que se cerró en el 2001 y que nadie reabrió. No es cambiar vagones solamente, es cambiar rieles, señalética, poner el freno automático para que llegues seguro a tu casa de verdad, hacer lo profundo. Porque cuando hacés lo profundo de verdad estás cuidando al otro”, afirmó.

El nuevo sistema de frenos (ATS, por su sigla en inglés) ya comprende a todos los ramales eléctricos de la línea Roca, tras haber finalizado las obras en los tramos a La Plata, Alejandro Korn y vía circuito.

La nueva medida de seguridad beneficiará a 700 mil pasajeros que se trasladan diariamente en esos ramales y a 1,5 millón cuando el mecanismo se extienda al resto de las líneas metropolitanas.

Este sistema de seguridad se coloca en las vías y en los convoyes de manera que, si el tren supera la velocidad autorizada, se detiene inmediatamente.

Su instalación pasó de cubrir el 17 por ciento de la red en el año 2015 al 35 por ciento en la actualidad.

En los próximos meses todas las líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) contarán con el nuevo ATS, ya que su implementación se está ejecutando en 850 kilómetros de vías en las siete líneas de ferrocarril restantes: Mitre, Belgrano Sur, Tren de la Costa, Belgrano Norte, Urquiza, San Martín y Sarmiento.

El taller ferroviario de Tolosa, construido hace un siglo y medio y que se encontraba cerrado desde el año 2001, tendrá 24.000 metros cuadrados disponibles para atender hasta a 30 trenes en simultáneo.

La obra comprende la construcción de vías e instalaciones, talleres, almacén de materiales, vestuarios y oficinas, playa de lavado de formaciones y de estacionamiento de vehículos.(Fuente: casarosada.gob.ar)

 

El aeropuerto de Comodoro Rivadavia, en la provincia de Chubut, ya tiene un nuevo edificio tras las obras realizadas por el Ministerio de Transporte de la Nación con una inversión de más de 2.500 millones de pesos.

 

Luego de 45 años sin inversiones, el aeropuerto tiene una nueva terminal de pasajeros, más amplia y moderna, con tecnología de vanguardia y estándares internacionales de bajo impacto para el ambiente.

El edificio fue construido en dos plantas, con materiales de altísima calidad y procesos sustentables.

El proyecto incluyó la repavimentación de la pista, calles de rodaje y plataforma, la instalación de un nuevo sistema de balizamiento, la construcción de una nueva torre de control y un nuevo edificio de extinción de incendios.

La terminal pasó de tener 4.200 metros cuadrados a 6.500, se sumaron dos mangas a la ya existente y se duplicó la capacidad del estacionamiento vehicular.

Además, el aeropuerto se encuentra en las últimas etapas del proceso de certificación LEED™ (Leadership in Energy & Environmental Design), una distinción que se otorga a aquellos proyectos que demuestran un compromiso con la sustentabilidad y cumplen altos estándares de desempeño en eficiencia energética y bajo impacto para el ambiente.

Según las normas LEED, un edificio sustentable tiene que ser diseñado y construido minimizando, o directamente eliminando, el impacto negativo sobre el ambiente y sus habitantes.

De esta manera, el Gobierno nacional ya finalizó obras en otros aeropuertos del país, tales los casos de Trelew, Viedma, Tucumán, Formosa, Chapelco, Santiago del Estero, Río Gallegos, Formosa, Mendoza, Aeroparque Jorge Newbery, Ezeiza, El Palomar, Bariloche, San Juan, Córdoba y Salta.(Fuente: casarosada.gob.ar)

El presidente Mauricio Macri encabezó la inauguración del oleoducto Loma Campana-Lago Pellegrini en Vaca Muerta.

 

El presidente Mauricio Macri afirmó que el desarrollo del yacimiento de Vaca Muerta en la provincia de Neuquén logrado durante este Gobierno es una demostración de que "los argentinos puestos a competir le podemos ganar a cualquiera en el mundo".

"Pero no de cancheros, sino arremangándonos, haciendo lo que hay que hacer y mejorando todos los días", afirmó esta mañana en la localidad de Añelo, donde encabezó la inauguración del oleoducto Loma Campana-Lago Pellegrini.

Macri puso de relieve el potencial que hoy tiene Vaca Muerta como generador de empleo.

"En otras 15 provincias hay argentinos trabajando para Vaca Muerta. Estamos hablando de más de 60.000 puestos de trabajo”, señaló luego de recorrer la obra, que permitirá triplicar la evacuación y transporte de crudo no convencional desde el yacimiento hacia el sistema troncal de distribución.

Macri afirmó que Vaca Muerta no es “solamente Neuquén y las grandes empresas”, sino también “decenas de pymes que se están poniendo en marcha en toda la Argentina”.

El Jefe del Estado estuvo acompañado por el gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, el secretario de Gobierno de Energía, Gustavo Lopetegui, y el titular de YPF, Miguel Angel Gutiérrez, entre otras autoridades.

Durante la visita y antes de encabezar este acto, el Presidente también recorrió las instalaciones de la Central Térmica Loma Campana I y II, que aporta una potencia de 210 megavatios, equivalentes al consumo de 380.000 hogares, al Sistema Interconectado Nacional.

El oleoducto Loma Campana-Lago Pellegrini, de 88 kilómetros de extensión, demandó una inversión total de 80 millones de dólares, y fue construido a través de una sociedad conformada entre YPF (85 por ciento) y la empresas Tecpetrol (15 por ciento)

La tubería tiene un diámetro de 18 pulgadas, cuenta con una capacidad de transporte de 25.000 metros cúbicos diarios y recorre 44 kilómetros en territorio neuquino y los restantes 44 en la provincia de Río Negro.

Macri sostuvo que "la energía es fundamental para desarrollar el país” y que funcionen “nuestras escuelas, hospitales, comercios, casas e industrias”.

"Hace tres años y medio recibimos un país que importaba energía después de haber sido un gran exportador, porque en el 2006 la Argentina exportaba decenas de miles de millones de pesos de energía al mundo", recordó.

Sin embargo, "en el 2013 pasamos a importar" como consecuencia de la aplicación de una política con la que "nos dijeron que la energía era gratis" y que llevó a que en 2015 se "quintuplicaran" los cortes de luz.

"Por ese camino en poco tiempo íbamos al colapso que vemos hoy en nuestros hermanos venezolanos", alertó.

El Presidente destacó que, a partir de la tarea emprendida en los últimos tres años y medio, no solo se pudo revertir esa situación, sino que también "volvimos a exportar gas a Chile después de once años”.

A su turno, el gobernador Gutiérrez expresó que el oleoducto inaugurado hoy “es una obra de infraestructura que se anticipa a las inversiones que estamos generando con reglas de juego claras, con previsibilidad jurídica y económica, con el sostenimiento, el respaldo y el cuidado de los derechos adquiridos”.(casarosada.gob.ar)

 

El presidente Mauricio Macri anunció el acuerdo alcanzando con China que habilita por primera vez en la historia el ingreso de carne porcina al país asiático.

 

Una oportunidad inédita para los productores nacionales que podrán multiplicar el volumen de sus exportaciones y crear las condiciones para incrementar el empleo en el sector.

Durante una visita al frigorífico La Pompeya, ubicado en la localidad bonaerense de Marcos Paz, Macri subrayó que este acuerdo refleja la confianza en la Argentina de parte de China, que "es el principal consumidor de cerdo del mundo".

"Nos quieren comprar porque  confían en la relación que hemos desarrollado en estos años y creen en la calidad de nuestros productos y saben que vamos a cumplir", aseveró.

El Presidente afirmó que "esto va a significar mucho trabajo para los productores de cerdos, para los transportistas y para los frigoríficos que van a faenar y se van a seguir ampliando".

Sostuvo que "este es el camino a seguir en una Argentina en la que dialogamos, construimos puentes y creemos en las relaciones de confianza de largo plazo, apostando a nosotros mismos, a nuestro trabajo y a las ganas que  tenemos de progresar y de crecer como sociedad".

Macri estuvo acompañado durante la recorrida por el frigorífico, donde dialogó y saludó a los trabajadores, por el secretario de Gobierno de Agroindustria, Luis Etchevehere; el secretario general de la Presidencia, Fernando de Andreis, y por autoridades de la Mesa de Enlace agropecuaria.

El convenio con la República Popular China fue alcanzado durante la visita que la semana pasada realizó a ese país una delegación nacional encabezada por Etchvehere.

La firma del protocolo sanitario que habilita el ingreso de la carne porcina procedente de la Argentina es el corolario de un proceso de negociaciones llevado adelante por funcionarios de Agroindustria, Senasa y la Cancillería.

Para el proceso de comercialización, China habilitó las operaciones a las primeras tres plantas frigoríficas exportadoras de carne de cerdo: La Pompeya, Campo Austral y Paladini.

El gigante asiático es uno de los principales consumidores e importadores de carne porcina para cubrir la demanda de su población.

De acuerdo con datos del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA), en 2018 la producción porcina en China alcanzó las 54 millones de toneladas; el consumo interno superó las 55 millones de toneladas y el consumo per cápita representó casi 40 kilos por año.

Por otra parte, la Aduana China aprobó la habilitación de 22 establecimientos exportadores de carne bovina y aviar, lo cual contribuirá significativamente a incrementar las exportaciones de productos cárnicos.

En pocos años, la carne bovina congelada se ha transformado en el segundo producto agroindustrial más exportado a China, con un valor de 832 millones de dólares el año pasado.

  Asimismo, el Gobierno firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) que agilizará y dará previsibilidad a las futuras autorizaciones de establecimientos interesados en exportar, que alcanza a las carnes bovina, aviar, ovina y, a partir de ahora, de cerdo.

Con ese acuerdo, China concreta por primera vez con un país extranjero un acuerdo de dichas características, que pone en valor la relación de confianza mutua al autorizar a Senasa a que sea la entidad que apruebe y habilita las plantas exportadoras de forma directa.

Además, Etchevehere firmó con su par de Agricultura, el Ministro Han Changfu, un Memorando de Entendimiento para la Cooperación en materia de Plaguicidas entre los dos países.

Tiene como objetivo brindar un marco legal para mejorar el intercambio de información entre SENASA y el ICAMA (Instituto de Control de Agroquímicos) para el control y registro de la comercialización de estos productos.

Paralelamente, junto a la Embajada Argentina en Beijing, la Administración de Alimentos y Reserva Estratégica y el Ministerio de Agricultura y Asuntos Rurales de China, se organizó un Seminario titulado “Sesión de Diálogo de la Industria de Harina de Soja de Argentina y China”.

El Seminario contó con la participación de 40 representantes de 18 empresas y cámaras de relacionadas con la demanda de harina de soja de China.

La faena de porcinos en la Argentina alcanzó en marzo último las 560.639 cabezas y en el primer trimestre del año sumaron 1.640.339 animales, lo cual significa un incremento del 3 por ciento respecto a igual período de 2018.

En tanto la producción en el primer trimestre del año alcanzó las 148.390 toneladas, un 5 por ciento de incremento en igual tramo comparativo de 2018.

El consumo per cápita aumentó 3,8 por ciento en comparación con el primer bimestre del 2018 y llegó a los 14,07 kg/hab/año.

En el primer bimestre de este año, las exportaciones del complejo exportador porcino aumentaron 41 por ciento respeto al mismo bimestre de 2018.

Entre 2015 y 2018, la exportación de carne porcina creció en la Argentina un 555 por ciento.(Fuente: casarosada.gob.ar)

El presidente Mauricio Macri encabezó en la Residencia de Olivos el tercer plenario de la Mesa de Vaca Muerta en la que se analizaron los acuerdos alcanzados para avanzar con obras de infraestructura en el yacimiento y la apertura de nuevos mercados de exportación, entre otros temas.  

 

La audiencia contó con la participación del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich; el vicejefe de Gabinete a cargo de la Secretaría de Modernización, Andrés Ibarra; el secretario de Gobierno de Energía, Gustavo Lopetegui; y el gobernador de la provincia de Neuquén, Omar Gutiérrez.

Asistieron, asimismo, los titulares del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, Guillermo Pereyra; de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), Antonio Caló; y de la Unión Obrera de la Construcción (Uocra), Gerardo Martínez; y el presidente de YPF, Miguel Ángel Gutiérrez, entre otras autoridades.

Durante la reunión plenaria, la primera tras las realizadas en Loma Campana, Neuquén, el 28 de agosto del año pasado, y en la Casa Rosada, el 13 de diciembre último, el Gobierno destacó el consenso para la construcción de un nuevo gasoducto que permitirá aumentar la provisión de gas de Vaca Muerta hacia los centros de consumo del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y el litoral.

Al mismo tiempo, la Secretaría de Gobierno de Energía resaltó que en los últimos meses se reanudaron las exportaciones de gas natural a Chile y Brasil, se autorizó́ la exportación de energía eléctrica a Brasil y se renegoció el contrato de importación de gas con Bolivia, reduciendo los volúmenes de gas importado durante el verano y ahorrando divisas.

Gustavo Lopetegui repasó las estadísticas más recientes de producción y destacó que la Argentina no importa petróleo desde hace un año. 

“A fines del año pasado superamos los 1.000 pozos de shale. Con 712 fracturas, en febrero se logró́ un nuevo record de actividad”, afirmó.

Agregó que “una de las principales variables del éxito en este tipo de producción es compartir el conocimiento, cooperar y ganar escala".

"Por eso es tan relevante esta Mesa en la que compañías, sindicatos y gobiernos provinciales trabajamos en todos los aspectos que hacen a la mejora de la productividad”, subrayó.

El objetivo de la mesa sectorial es profundizar las políticas que permitan continuar reduciendo los costos operativos, lograr un mayor nivel de actividad, desarrollar proveedores locales, mejorar la infraestructura y potenciar las inversiones.

El encuentro permitió también abordar aspectos de seguridad laboral de los trabajadores y los avances de la Secretaría de Simplificación Productiva para agilizar la regulación de equipos pesados.(Fuente: casarosada.gob.ar)

Page 5 of 15

ElDiarioDeseadense el Portal Virtual más visto en la Patagonia. Con la noticia al instante en el momento preciso del día.

5860752
ahora
Visitantes Online
912
5860752

Tn en Vivo

Template Settings

Theme Colors

Blue Red Green Oranges Pink

Layout

Wide Boxed Framed Rounded
Patterns for Layour: Boxed, Framed, Rounded
Top
We use cookies to improve our website. By continuing to use this website, you are giving consent to cookies being used. More details…